我國的鋼鐵產能預計達7億噸，2010年將明顯出現供大于求的情況。
武漢鋼鐵集團與中非發展基金有限公司簽訂轉讓協議，3月12日。將斥資6846萬美元收購中非基金持有的中利聯60%股份，從而獲得利比里亞總量40.95億噸鐵礦項目的控股權。此前幾天，武鋼集團參股巴西EBX集團旗下MMX公司完成交割，獲得其總股權的21.52%成為第二大股東。
公司未來幾年的海外戰略中，武鋼集團總經理鄧崎琳告訴記者。購買礦產將是重要的一項，希望逐漸實現鐵礦石的自給。去年，武鋼集團已經在澳大利亞、加拿大等國取得一些采礦權，鎖定30多億噸鐵礦石，即使如此，公司仍有85%鐵礦石依賴進口。
但由于國內鋼鐵企業一盤散沙，雖然中國已經成為全球第一大鐵礦石消費國。有一千多家企業。過多的小鋼企、較低的產業集中度，不只讓中國的鋼鐵企業在與鐵礦石巨頭談判中一直處于被動地位，而且這種無序狀態還造成產能過剩、效率低下。
明確提出要嚴格控制鋼鐵總量，去年初政府出臺的鋼鐵產業振興規劃中。淘汰落后產能，同時發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團。
國家雖然提出了鋼鐵業要加大兼并重組步伐的目標，但在鄧崎琳看來。實施情況卻不容樂觀。2009年，全球66個產鋼國中，只有中國增產13.5%達到5.65億噸，其余65個國家則削減了30%左右的產能。2010年，國的鋼鐵產能預計達7億噸，將明顯出現供大于求的情況。
產業集中度依然很低。2009年，同時。中國前五大鋼鐵企業—河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼的鋼產量1.65億噸，僅占當年全國鋼產量的29%這和鋼鐵產業振興規劃中，提出的前五強鋼企產能占45%以上的目標相距甚遠。
淘汰落后產能也沒有進展，不只總量沒有控制。還有產業升級、節能減排、技術進步等都沒有達到要求。鄧崎琳認為，整合是大趨勢，歐美等國家的鋼鐵行業同樣經歷過從無序到有序、分散到集中的過程，但在并購地方的小鋼鐵廠時，不可防止地要遇到職工安頓、地方稅收等一系列的問題，需要市場和政府兩只手同時起作用。
當全球鋼材需求逐漸恢復，2010年。三大鐵礦石供應商已經準備大幅漲價，漲價比率甚至可能達到80%90%鄧崎琳分析，如果最終鐵礦石價格談不下來，就會出現兩種可能，一是鋼鐵企業大面積的虧損;二是鋼材漲價，把成本壓力傳導給下游的汽車、造船等產業。