“在出口需求持續縮減的情況下，國內需求成了16mn鋼管行業唯一的‘救命草’”魏杰告訴記者，“這個時候最關鍵的，是國家投資能否順利到位”他同時強調，因為整體需求難以迅速好轉，短時期內價格強勁上漲條件還不具備，但其繼續跌落空間已經越來越小。“經過2008年下半年以來的連續兩次行情暴跌，整個行業也變得沒有那么浮躁了，”魏杰表示，在新的一年，首先要積極推進企業之間不同類型的兼并重組，調整產業結構，提高產品附加值，同時，要抓住國際原材料價格處于低位這個時機，增加海外尋礦力度，提高我國資源可控性。“不經歷風雨，怎么見彩虹？在我看來，經過這次洗禮后，16mn鋼管行業會在新的一年中更有生命力，不要暴漲和暴跌，而是回歸到一個理性健康的軌道上來。”魏杰笑著說。
世界第一大鋼生產廠家安賽樂米塔爾在全球范圍減產35%，裁員9000人，并要求到2009年底總的銷售管理費用（SG&A）必須降50%。盡管該公司的增長戰略不變，但不得不重審投資項目，有些甚至可能延長，如與日本新日鐵公司的美國汽車板合資廠的擴建計劃已暫停。德國蒂森克虜伯鋼公司決定將本財政年度的費用開支削減逾10億歐元，并尋求推遲5億歐元的擴產投資。日本新日鐵和JFE鋼公司可能進一步擴大減產規模，其2008-09財政年度的利潤降幅將為12%，超過之前的預期。浦項被迫決定減產開創了歷史先河，預計2008年4季度利潤環比降10%以上，2009年1季度亦將面臨大幅減少，但資本支出可能不減。中國臺灣中鋼公司要求直接成本降10%，間接成本降20%，以及降低原料的采購費用。